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首先,设计风格方面这款途岳采用了完美的设计语言。途岳的横幅式格栅刚刚好,并且搭配“大众”标识,让车辆的前脸造型显得简单许多,两侧车灯设计造型颇为大气,大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上扬的肌肉线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出途岳的造型。尾部设计就比较有层次感了,宽厚看着也很扎实,新车的尾部尾灯设计更加有特色。
科技配置方面,新车采用大众最新设计风格和布局,整体来看非常的层次感相当好。配置绝对是途岳的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘。在T型横贯式中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感合理,8.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。织物包裹的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
途岳的车长4458mm,车身宽度达到了1841mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途岳的轴距排在81位。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途岳的后备箱容积排在56位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机,最大马力186,峰值扭矩达到320,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S,在12-18万SUV车型中排在91位。
途岳的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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